🔥 Polaris RZR Trail S 1000 – Lekki, Zwrotny i Niepowstrzymany
Ruszaj na szlak z zupełnie nowym Polaris RZR Trail S 1000 – maszyną stworzoną z myślą o ekstremalnej zwinności, wydajności i niezrównanej kontroli. Dzięki niewielkiej szerokości 152,4 cm i rozstawowi osi 201 cm, ten pojazd pokona ciasne zakręty, gdzie inni się zatrzymają.
Z silnikiem ProStar 999 cm³ i mocą 100 KM przy zaledwie 625 kg masy własnej, RZR Trail S 1000 oferuje najlepszy stosunek mocy do masy w swojej klasie. Układ AWD na żądanie, układ hamowania silnikiem (EBS) i tylny mechanizm różnicowy Versatrac zapewniają płynność jazdy i pewność w każdym terenie.
🆕 Nowości i ulepszenia:
- 🛡️ NOWOŚĆ! Dach Poly Sport
- 🎨 NOWOŚĆ! Klatka bezpieczeństwa w kolorze podzespołów
- 🔊 NOWOŚĆ! Fabryczne nagłośnienie Polaris
- 🧭 NOWOŚĆ! System multimedialny Ride Command
- ⚙️ Napęd 4×4/2×4/Turf z trybem automatycznym
- 🔁 System hamowania silnikiem (EBS)
- 🎯 Wspomaganie kierownicy EPS
📊 Dane techniczne:
| 🔧 Typ silnika: | Dwucylindrowy ProStar, EFI |
| ⚙️ Pojemność: | 999 cm³ |
| 🚀 Moc: | 100 HP |
| 🛞 Napęd: | 4×4 / 2×4 / Turf Mode (na żądanie) |
| 📏 Wymiary (D x S x W): | 272.8 × 152.4 × 176 cm |
| 🧳 Ładowność: | 336 kg |
| 📦 Tylny bagażnik: | 136 kg |
| ⚖️ Masa własna: | 625 kg |
| 🚙 Rozstaw osi: | 201 cm |
| 🛣️ Prześwit: | 31.8 cm |
| ⛽ Pojemność baku: | 36 L |
🔩 Zawieszenie i koła:
- Przednie zawieszenie: Walker Evans + stabilizator, skok 31.1 cm
- Tylne zawieszenie: Walker Evans + stabilizator, skok 33.5 cm
- Koła: 27″ GBC Dirt Commander (przód i tył)
- Felgi: Aluminiowe
RZR Trail S 1000 – wjedź tam, gdzie inni się nie zmieszczą. Gotowy na zakręty, wyzwania i adrenalinę.
