ODES Pathcross 1000 Trophy wersja MAX charakteryzuje się wydłużonym rozstawem osi, co przekłada się na bardziej komfortowa jazdę oraz pozwala na przewożenie pasażera, który ma do dyspozycji wygodny fotel z oparciem. EPS czyli elektryczne wspomaganie kierownicy ułatwia kierowcy manewrowanie przy niskich prędkościach oraz w przypadku jazdy przeprawowej w ciężkim terenie. Standardowo wyposażony w wyciągarkę o zwiększonej wydajności, hak holowniczy z instalacją elektryczną, selektywny napęd 2×4, 4×4 z reduktorem i blokadami świadczy że pojazd może być wykorzystany do rozrywki, prac rolniczych lub leśnych. Homologacja T3 pozwala na rejestrację pojazdu do użytku drogowego.
DANE TECHNICZNE:
-Typ silnika: V-twin, czterosuwowy, chłodzony cieczą
-Pojemność: 976 cm3
-Maksymalna moc: 63,7kW – 87KM / 6500 obr./min
-Maksymalny moment obrotowy: 101Nm / 5500 obr./min
-Typ układu napędowego: 2WD / 4WD
-Przeniesienie napędu: Wał, włączany 4×4, przednia blokada mechanizmu różnicowego
-Skrzynia biegów: CVTech
-Wybór biegów: H, L, N, P, R
-Typ pojazdu: Długi rozstaw osi
-Wymiary: 2450 x 1246 x 1440 mm
-Waga netto: 426 kg
-Rozstaw osi: 1500 mm
-Rozstaw kół przedni/tylny: 1010 mm / 970 mm
-Koło przednie/tylne: 26×9-14 / 26×11-14
-Prześwit: 255 mm
-Pojemność baku: 22,5 l
-Hamulec: 4 x Hamulec tarczowy – na przednich / tylnych kołach
-Dyferencjał przedni/tylny: Przedni mechanizm różnicowy z blokadą / reduktor
-Zawieszenie przód / tył: Podwójne ramiona typu A / wahacz
-Amortyzator przedni / tylny: Hydrauliczny z podwójnym tłokiem / hydraliczny
!! Istnieje możliwość zmiany koloru na titanowy szary oraz camo za dopłatą 2000zł !!
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.